2020年8月31日，隨著最后一根樁基順利完成澆筑，中交二公局羅八高速公路（二期）土建六標(biāo)八大河特大橋引橋樁基施工全部完成，這標(biāo)志著八大河特大橋施工取得階段性進展，為實現(xiàn)全年生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)。 

八大河特大橋引橋樁基共計120根，最大樁徑2.2m，最大樁長32m。項目根據(jù)所在地區(qū)橋位地質(zhì)特征，引橋樁基成孔采用沖擊鉆成孔施工工藝。自2020年4月17日引橋樁基開孔以來，項目克服地質(zhì)情況多變、施工難度大、雷雨天氣多等諸多不利因素影響，統(tǒng)籌規(guī)劃，科學(xué)合理安排施工計劃，不斷優(yōu)化施工工藝，強化過程質(zhì)量、安全管控，狠抓施工進度，全面保障了樁基施工質(zhì)量與進展。

過程中，項目嚴格執(zhí)行指揮部及當(dāng)?shù)卣y(tǒng)籌做好疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)方面的相關(guān)要求，提前編制復(fù)工生產(chǎn)計劃與疫情防控工作方案、應(yīng)急預(yù)案等，堅決做到“一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工建設(shè)”。項目持續(xù)深入把疫情防控工作落實、落細、落具體，做到了把握全局并安全平穩(wěn)推進項目整體復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作進程，推動了項目整體施工進展，切實做到防疫和施工兩手抓、兩不誤。針對地處區(qū)域雷雨天氣多等問題，合理安排協(xié)調(diào)各方關(guān)系，項目通過對當(dāng)?shù)貧庀筚Y料與各種環(huán)境的統(tǒng)籌分析，按照不同階段制定相應(yīng)施工計劃和應(yīng)對措施，倒排工期目標(biāo)，加強施工技術(shù)交底及安全、質(zhì)量培訓(xùn)，堅持“三檢制”、“領(lǐng)導(dǎo)帶班制”等，實現(xiàn)了樁基施工的快速推進，保障了八大河特大橋施工節(jié)點順利完成。