滬昆高鐵沾益段自項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，沾益區(qū)高度重視周圍面山綠化美化工作，科學(xué)安排、精心組織、周密部署，高鐵沿線面山生態(tài)環(huán)境質(zhì)量整體得到改善，極大提升了“珠江源頭”第一城的城市品位和城市形象。

       沾益區(qū)以天保工程、退耕還林工程、石漠化治理、陡坡地生態(tài)治理、低效林改造等林業(yè)項(xiàng)目建設(shè)為載體，加大植樹(shù)造林力度，加快高鐵站面山植被恢復(fù)。一是以種植大樹(shù)楊梅完成玉林山面山630畝坡耕地的綠化美化。二是以種植核桃為主完成保家鄉(xiāng)后山陡坡地治理312畝。三是以圓柏、核桃等為主完成保家鄉(xiāng)高坡梁子1400畝的荒山、荒地綠化美化。四是為提高高鐵站周邊林分質(zhì)量，結(jié)合低效林改造項(xiàng)目，加大對(duì)3000畝現(xiàn)有林分的補(bǔ)植補(bǔ)造和封育力度。五是以華山松、柳杉、圓柏為主完成了白水段兩側(cè)800畝荒山綠化美化。六是以華山松、圓柏為主完成白水至金龍1000余畝石漠化治理。通過(guò)項(xiàng)目建設(shè)，高鐵周邊森林覆蓋率明顯提高。

       為進(jìn)一步做好滬昆高鐵沿線綠化工作，沾益區(qū)2018年將按照省、市對(duì)高鐵沿線綠化的重要批示，投資700萬(wàn)元，加快推進(jìn)高鐵沿線綠化美化工作。一方面通過(guò)摸底調(diào)查，調(diào)查研究不同類型植被恢復(fù)的適宜方式，宜造則造、宜封則封，宜退耕則退耕。重點(diǎn)治理曲靖北站面山、黑橋大寨地至紅星陶家大山一帶的可視墳場(chǎng)，金龍、白水高鐵沿線面山的廢棄地和采石場(chǎng)以及林地中所有的宜林荒山荒地等。一方面是創(chuàng)新形式，多方式開(kāi)展面山綠化，形成義務(wù)植樹(shù)與生態(tài)工程建設(shè)相結(jié)合、與基礎(chǔ)設(shè)施和景觀建設(shè)相結(jié)合、與農(nóng)民增收致富相結(jié)合的有效辦法，切實(shí)引導(dǎo)沿線群眾參與到綠化美化活動(dòng)中來(lái)，努力形成多主體、多層次、多形式的綠化新格局。在重點(diǎn)部位打造綠化精品工程，采用大樹(shù)、大苗進(jìn)行造林，做到當(dāng)年造林、當(dāng)年成林、當(dāng)年見(jiàn)效。緊緊抓住時(shí)間節(jié)點(diǎn)，在2017年12月底前完成方案和設(shè)計(jì)的編制工作，今冬明春完成冬季造林任務(wù)、明年雨季完成夏季造林任務(wù)，確保2018年12月前項(xiàng)目竣工驗(yàn)收。