2017年8月18日上午10時，宣曲高速公路關鍵控制性工程石馬龍山隧道左幅順利貫通。

宣曲高速公路石馬龍山隧道位于曲靖經開區(qū)西山以北，毗鄰翠峰山風景區(qū)，是一座上、下行分離式雙洞六車道長隧道。隧道右幅全長2560米，洞身最大埋深139.7米；左幅全長2428米，洞身最大埋深147.3米；左右幅設計為曲線、單向坡。洞身所經區(qū)域地質以泥質砂巖、砂質泥巖和泥巖砂巖互層為主，圍巖設計等級為iv、v級，其中iv級圍巖占比41%，v級圍巖占比59%。

石馬龍山隧道進口左、右幅于2015年12月18日、2015年12月2日開工，出口左、右幅于2015年10月25日、2015年11月5日開工。因曲靖西北繞城高速建設的需要，石馬龍山隧道所在段路線9.8公里變更設計，開工時間比宣曲高速宣威、沾益段推遲近1年，因其洞身長、圍巖軟弱、工期緊成為宣曲高速關鍵控制性工程。

為確保宣曲高速如期建成通車，石馬龍山隧道施工任務交由中交二公局第四工程有限公司擔當，以項目經理金國明、項目總工周洪軍為主要領導的項目經理部駐守在石馬龍山腳下，以標準化建設隧道鋼筋加工場、農民工駐地、砼拌合站為基礎，嚴格規(guī)范各工序作業(yè)，恪守隧道施工安全九條規(guī)定，安全、有序、高效地推進石馬龍山隧道施工生產；當值宣曲高速建成通車決勝階段，項目部在面臨施工利潤與施工投入選擇時，再一次把任務擔當擺在工作的重心上，右幅采取新增橫洞第三作業(yè)面，在全省高速公路隧道施工領域首次采用濕噴作業(yè)機械手，高峰時期投入開挖、初期支護、二次襯砌、后勤服務等勞務人員近360人。

中交云南宣曲高速公路項目建設指揮部、省交通運輸廳宣曲高速公路項目建設監(jiān)督管理部兼總監(jiān)理工程師辦公室在石馬龍山隧道施工過程中適時跟進靠前服務，做好征地拆遷、施工專項方案審批、變更設計，安全、質量、進度管控等服務保障工作，為石馬龍山隧道施工創(chuàng)造和諧的外部環(huán)境，暢通與上級管理部門溝通渠道，又好又快推進石馬龍山隧道施工生產。

截至發(fā)稿，石馬龍山隧道右幅剩余300余米，按照目前施工進度推算，貫通指日可待。隨著石馬龍山隧道順利貫通，制約宣曲高速通車的攔路虎終被全體參建人員攻克。

【朱亞東、吳順遠 供稿】