本網(wǎng)訊 5月4日，科技部組織專家對“十二五”國家科技支撐計劃“高海拔高寒地區(qū)高速公路建設(shè)技術(shù)”項目進(jìn)行了驗收。由多位院士、知名專家組成的驗收專家組經(jīng)審閱資料、聽取匯報、開展質(zhì)詢和討論后，一致同意該項目通過驗收。

　　“高海拔高寒地區(qū)高速公路建設(shè)技術(shù)”項目于2014年正式立項，由交通運(yùn)輸部科技司組織實施，中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司牽頭，項目下設(shè)的7個課題由6家單位負(fù)責(zé)，共12家單位參與研究。相關(guān)研究成果在示范工程建設(shè)中得到了應(yīng)用。

　　該項目取得的多項研究成果填補(bǔ)了國際空白。驗收專家組認(rèn)為，項目完成了規(guī)定的研究內(nèi)容，達(dá)到了考核指標(biāo)的要求。項目針對高海拔高寒地區(qū)高速公路寬尺度、厚層路面結(jié)構(gòu)、黑色路面吸熱的特點，研究提出高海拔高寒地區(qū)高速公路建設(shè)技術(shù)，創(chuàng)立了公路凍土工程尺度效應(yīng)理論，為凍土路基合理結(jié)構(gòu)及建設(shè)模式提供理論依據(jù)；構(gòu)建了高原多年凍土地區(qū)高速公路凍土工程設(shè)計方法，攻克大尺度公路凍土工程防災(zāi)避災(zāi)及效能控制難題；提出高海拔高寒地區(qū)滿足運(yùn)行安全的高速公路安全設(shè)計技術(shù)體系，確立青藏地區(qū)高速公路路線設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)；提出大尺度凍土路基穩(wěn)定技術(shù)與表面變形評價方法，推薦了高寒地區(qū)高速公路路面結(jié)構(gòu)與材料，系統(tǒng)集成大尺度凍土工程防融、抗凍、耐久的技術(shù)體系等；攻克了高海拔高寒地區(qū)高速公路長距離、大范圍、實時自動監(jiān)測的技術(shù)難題。

　　此外，項目共申請專利82項，其中發(fā)明專利38項；獲得授權(quán)專利47項，其中發(fā)明專利12項；發(fā)表論文162篇，其中SCI、EI收錄117篇；推薦制定和修訂兩項國家標(biāo)準(zhǔn)（待頒布）、10項行業(yè)及地方標(biāo)準(zhǔn)。項目實施中還分別在青海省花石峽至大武高速公路、共和至玉樹公路建成7.23公里整體式和8.06公里分離式高速公路示范工程。

　　目前，項目成果已應(yīng)用于多年凍土區(qū)的青藏高速公路工程可行性研究和230公里多年凍土區(qū)的共和至玉樹公路建設(shè)，并在中印邊防公路、中巴喀喇昆侖公路等工程中推廣應(yīng)用。

　　交通運(yùn)輸部總工程師周偉在驗收總結(jié)中表示，該項目的成功實施是交通運(yùn)輸部和科技部建立的會商機(jī)制的重要成果。他充分肯定了項目成果對青藏高速公路早日建設(shè)的重要意義，高度贊揚(yáng)了參研人員發(fā)揚(yáng)“兩路”精神，不畏艱險、刻苦攻關(guān)、團(tuán)結(jié)合作、協(xié)同創(chuàng)新，體現(xiàn)了交通科技工作者的責(zé)任、擔(dān)當(dāng)和情懷，并要求各課題承擔(dān)單位繼續(xù)做好成果總結(jié)，梳理形成高海拔高寒地區(qū)高速公路建設(shè)的完整技術(shù)體系。