辦理高速ETC卡本來(lái)是為了通行方便，可是周口一女士從高速ETC通道上站時(shí)是正常的，下站時(shí)卻被攔住了。收費(fèi)站工作人員說(shuō)她上一次走高速下站時(shí)沒(méi)有繳費(fèi)記錄，截至此次下站時(shí)，她在高速上已超時(shí)3000多個(gè)小時(shí)。這是怎么回事呢？

　　事件|走高速上站時(shí)正常，下站時(shí)遇阻

　　這幾天，一張ETC卡讓周口的理女士苦惱不已。

　　4月15日下午，理女士從機(jī)西高速周口西華西高速站駛?cè)敫咚?，上站時(shí)走的是ETC通道，通行正常，通道口的欄桿正常起桿。隨后，她開(kāi)車(chē)從機(jī)西高速周口西站下站，下站時(shí)走的也是ETC通道，但是通道口的欄桿不起桿，通道口的電子屏顯示“ETC異常，標(biāo)簽被拆除”。

　　理女士發(fā)現(xiàn)不對(duì)后，就改走旁邊的另一個(gè)ETC通道，仍然遇阻，通道欄桿同樣不起桿。于是，理女士改換從人工通道出站，她把中原通ETC卡交給了工作人員，刷卡后顯示，理女士需要繳費(fèi)42元。“按正常情況，我只需交費(fèi)10元，為啥變成了42元？”理女士不明白是哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題。

　　工作人員查詢(xún)后告訴她，她的ETC卡數(shù)據(jù)異常，她在高速上已超時(shí)3000多個(gè)小時(shí)。這一說(shuō)法把理女士嚇了一跳，“超時(shí)3000多個(gè)小時(shí)是啥意思？”工作人員解釋?zhuān)弦淮巫邔幝甯咚贂r(shí)，沒(méi)有下站的繳費(fèi)記錄，相當(dāng)于她上一次進(jìn)入高速后一直沒(méi)下站。對(duì)方還表示，因?yàn)槌瑫r(shí)的時(shí)間太長(zhǎng)，這件事已超過(guò)了他們的處理權(quán)限，所以理女士不能從該站下站，否則要承擔(dān)一大筆罰款。

　　據(jù)了解，高速超時(shí)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)是，行駛里程除以最低限速（60公里/小時(shí)）。比如120公里的路程，車(chē)主的行駛時(shí)間不能超過(guò)2小時(shí)，超過(guò)2小時(shí)就算超時(shí)。而超時(shí)是需要收取超時(shí)費(fèi)的。

　　事發(fā)后，經(jīng)過(guò)一番協(xié)調(diào)，工作人員當(dāng)天終于答應(yīng)讓理女士正常交納10元的高速通行費(fèi)后從該站下站，但是，她的ETC卡異常問(wèn)題，收費(fèi)站工作人員說(shuō)需要她自己去中原通的ETC公司處理。

　　解釋|下站時(shí)無(wú)繳費(fèi)記錄，原因可能有兩個(gè)

　　理女士所用的是中原通ETC儲(chǔ)值卡。而該卡采用的是實(shí)名制，用戶(hù)需在卡內(nèi)預(yù)存通行費(fèi)，其車(chē)輛在通過(guò)高速公路收費(fèi)站時(shí)，系統(tǒng)會(huì)直接從卡內(nèi)扣除當(dāng)次通行費(fèi)。

　　理女士說(shuō)，她上次走寧洛高速是去年11月份的事，她當(dāng)時(shí)下站時(shí)走的是ETC通道，并未發(fā)現(xiàn)有啥不對(duì)勁兒。為啥卡里沒(méi)有當(dāng)時(shí)下站的繳費(fèi)記錄呢？昨天，記者撥通了中原通儲(chǔ)值卡上的客服電話(huà)9618968，工作人員解釋說(shuō)，出現(xiàn)這種情況可能有兩種原因：一是理女士是“借”著別人的ETC卡下的站，比如出站時(shí)前后車(chē)輛的車(chē)距太小，ETC掃到了她前方或后方車(chē)輛的信息，沒(méi)有掃到她本人的車(chē)輛信息，但她直接下站了。

　　第二種原因可能是下站時(shí)車(chē)道欄桿出現(xiàn)了故障，一直保持著向上抬著的狀態(tài)。工作人員稱(chēng)，正常情況下，出站時(shí)系統(tǒng)掃不到車(chē)輛信息，通道欄桿是不會(huì)抬起來(lái)的。至于理女士到底是哪一種原因，目前無(wú)法進(jìn)行查詢(xún)。

　　而理女士說(shuō)，她的車(chē)牌號(hào)清晰可見(jiàn)，不可能為了省一點(diǎn)錢(qián)惡意逃費(fèi)，而且她記得當(dāng)時(shí)走寧洛高速下站時(shí)車(chē)流量并不大，不太可能出現(xiàn)跟車(chē)跟得緊的情況。

　　更讓理女士疑惑的是，如果上一次走寧洛高速下站時(shí)沒(méi)有下站記錄，她在今年4月15日從周口西華西高速站上站時(shí)，系統(tǒng)為啥不提示？對(duì)此，中原通客服電話(huà)工作人員解釋說(shuō)，如果上一次走高速下站時(shí)沒(méi)有繳費(fèi)記錄信息，是不影響下一次上站的。

　　疑問(wèn)|無(wú)繳費(fèi)記錄，何時(shí)能消除？

　　中原通ETC無(wú)法查詢(xún)具體是何原因，高速收費(fèi)部門(mén)能查詢(xún)到嗎？

　　昨天，省交通廳12328交運(yùn)服務(wù)監(jiān)督熱線工作人員表示，高速收費(fèi)部門(mén)的監(jiān)控記錄，每個(gè)收費(fèi)站的保存時(shí)間有差異，有的收費(fèi)站保存15天，有的保存2個(gè)月，但是理女士上次走寧洛高速下站距今已好幾個(gè)月，估計(jì)很難查詢(xún)到。該工作人員建議，既然理女士使用的是中原通ETC儲(chǔ)值卡，最好還是找ETC公司解決。

　　“4月15日從收費(fèi)站出來(lái)后，還沒(méi)人找我要罰款。”昨天，理女士說(shuō)，事發(fā)后，有不少同事給她出主意，建議她重新辦一張ETC卡，不過(guò)她仍擔(dān)心下一次走高速下站時(shí)會(huì)再次被攔住說(shuō)“上次走寧洛高速下站時(shí)沒(méi)有繳費(fèi)記錄”。

　　不過(guò)，中原通客服電話(huà)一名工作人員向她建議：這幾天可重新上一次高速，但不要走ETC通道，改走人工通道，讓收費(fèi)站工作人員把她的ETC卡刷一下，這樣就可以把上一次的通行記錄覆蓋掉，以后就正常了。

　　“為這件事，前前后后折騰兩三天了。到底是哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，到現(xiàn)在也沒(méi)個(gè)確切說(shuō)法，實(shí)在讓人生氣。”理女士說(shuō)。

　　提醒|ETC車(chē)主，高速下站時(shí)別離前車(chē)太近

　　為了避免出現(xiàn)走高速下站無(wú)繳費(fèi)記錄，使用ETC的車(chē)主們?cè)撟⒁庑┥赌兀?/p>

　　昨天，中原通客服電話(huà)工作人員提醒：車(chē)主在下站時(shí)應(yīng)與前車(chē)保持20米以上的車(chē)距，車(chē)速不得超過(guò)現(xiàn)場(chǎng)限速標(biāo)志規(guī)定的時(shí)速，出站時(shí)應(yīng)注意是否出現(xiàn)“嘀”的一聲，并核實(shí)清楚站口顯示屏上的車(chē)牌號(hào)、繳費(fèi)信息。如果沒(méi)有出現(xiàn)響聲或未出現(xiàn)自己的車(chē)牌號(hào)及繳費(fèi)信息，需及時(shí)找站口工作人員反映，并及時(shí)補(bǔ)交相應(yīng)的高速費(fèi)，不能將錯(cuò)就錯(cuò)，否則會(huì)被高速公路管理部門(mén)處罰。

　　省交通廳12328交運(yùn)服務(wù)監(jiān)督熱線工作人員介紹，如果沒(méi)有安裝ETC的車(chē)輛在上高速時(shí)領(lǐng)了普通的高速通行卡，下高速時(shí)趁有ETC的車(chē)輛不備，蹭他人的ETC，自己私藏普通的高速通行卡下站的話(huà)，會(huì)被拉入黑名單，進(jìn)入黑名單的車(chē)輛會(huì)被限制上高速。如果安裝有ETC，還惡意蹭他人的ETC，也會(huì)被拉入黑名單。[來(lái)源：大河報(bào)]