近日，國(guó)家鐵路總公司組織對(duì)渝昆高速鐵路可研報(bào)告進(jìn)行內(nèi)部評(píng)審和現(xiàn)場(chǎng)踏勘，審查組審查通過(guò)了渝昆高鐵可研方案，專(zhuān)家組原則同意。根據(jù)可研評(píng)審意見(jiàn)初稿，渝昆高鐵全長(zhǎng)700公里，全線暫設(shè)18個(gè)車(chē)站，從昭通入省經(jīng)過(guò)我市會(huì)澤縣擬設(shè)迤車(chē)、會(huì)澤、卡竹三個(gè)車(chē)站。建成后，會(huì)澤縣將結(jié)束沒(méi)有鐵路的歷史。

據(jù)介紹，評(píng)審范圍為重慶至昆明，含重慶、昆明樞紐和瀘州、宜賓、昭通地區(qū)相關(guān)工程，項(xiàng)目定位以承擔(dān)云南與重慶、陜西、中南、華北、東北等地及云南與四川（除攀西地區(qū)）、西北地區(qū)的長(zhǎng)途客流為主，兼顧沿線地區(qū)間的城際客流，考慮長(zhǎng)途客車(chē)帶短途流。渝昆高鐵全長(zhǎng)700公里，總投資1172.4億元，高速雙線，設(shè)計(jì)速度350km/h，途經(jīng)重慶、四川、貴州、云南4省市。全線暫設(shè)重慶西、江津北、永川南、瀘州、南溪、宜賓、高縣、筠連、鹽津南、彝良北、昭通東、迤車(chē)、會(huì)澤、卡竹、尋甸、嵩明、長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)、昆明南18個(gè)車(chē)站。建成后，會(huì)澤縣將結(jié)束沒(méi)有鐵路的歷史，會(huì)澤人民出行將更快更方便。

另?yè)?jù)了解，昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐作為昆明市綜合交通樞紐“1+2+x”總體布局規(guī)劃的核心和重點(diǎn)，渝昆鐵路引入長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)，有助于將長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)打造為昆明市一級(jí)樞紐、云南省規(guī)模最大、方式最全、輻射范圍最廣的綜合交通樞紐。通過(guò)航空與“高鐵、城際、地鐵”等的一體銜接，實(shí)現(xiàn)“空鐵聯(lián)袂、多軌合一”，打造輻射南亞、東南亞的區(qū)域性國(guó)際樞紐。